[香城開埠日記]第5回:汽車是飄來的銀紙!(下)

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香城交通部的官員們繼續眾首一堂檢視香城交通規劃,他們翻轉地圖,從將軍澳轉到維多利亞。

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維多利亞是香城的核心,當然也是交通的中樞,香城政府已經計劃好這裡的交通規劃大綱,錯綜複雜的道路網絡將維持香城經濟高速發展。

計劃幹線如下:

  • 一號幹線(紅色):就是將軍澳那一條,就不多加說明了
  • 二號幹線(淺藍色):九龍中市區的環城快速公路,也是維多利亞區的交通匯集點,各大主要幹線皆匯合於此
  • 三號幹線(藍色):香島的環島幹線
  • 四號幹線(橙色):穿過獅子山隧道,進入尚未開發的吐露港區的馬鞍山
  • 五號幹線(綠色):從九龍塘開始向西連接新界西(藍巴勒區)
  • 六號幹線(黃色):從香島的中環過海到西九龍,經大角咀到昂船洲,以後會透過昂船洲大橋連接藍巴勒區的青衣,繼而往西向大嶼山、赤鱲角進發

然後,大家又深入查看了幾個地方

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這是交通部官員覺得最自豪的一條幹道,一號幹線的一部分—觀塘繞道。為何自豪?因為他們就是靠這個收費站來賺錢的,每小時最少4000架次的流量,收入龐大。交通部還「很有良心」地在北面建了大道,讓不願付款的司機使用,也很受貨車司機受落。

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觀塘繞道往北就是幹線的盡頭—啟德隧道,除這穿過地底的隧道外,這區還有錯綜複雜的公路和高架鐵路線。香城政府正在興建啟德機場,這裡很快就會煥然一新。

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一邊隧道,一邊天橋

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又一次看九龍城的迴旋處

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早晚時間迴旋處必定大塞車,看到這裡,官員們咬牙切齒:為何不能在這裡建收費站呢?看著銀紙一張張飛走,真是心痛!

香城首30年的發展已經覽閱一次,下一回開始時光將會推進5年後的0035年,香城政府耗巨資興建的啟德機場終於完成了!

上一回:汽車是飄來的銀紙!(上)

下一回:啟德新貌

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