本來從柏林回哥本哈根會搭巴士，但復活節的遊客實在太多，即使一星期前預訂都已告額滿，只好用三倍的價錢改搭飛機。
除了多了4個多小時可以在柏林胡亂遊盪外，最令人期待的是可以搭到渦輪螺旋槳客機ATR-72，這在香港是完全不可能搭到的機種，也是我一直好奇的機種。
不過從乘客角度來說整個航程的感覺和一般的小型噴射客機分別不大：都差不多的平穩，不太聽到螺旋槳的聲音。唯一分別是空間更狹窄（甚至比在塔林搭過的CRJ-900更狹窄）和機身動作的反饋更明顯。但如果是機長的話，相信全程都在手忙腳亂吧.。這種飛機的自動化程度不及噴射客機高，操作也更複雜，還要在夜間飛行，故必須打醒十二分精神。
登機前有一段小插曲：櫃位的行李運輸帶突然故障以致大排長龍，由於不清楚情況，排隊良久後我才忍不住上前詢問，方得知更糟糕的事實是我那班機的寄艙時間已過，而負責行李的地勤剛已將收到的行李運走了。最後航空公司職員建議我自行將行李帶上機，可問題是我的行李內有一支別具意義的飲品手信——Vita Cola。唉，可惜我爸不是梁特，沒有辦法用暗號「叫我梁特首」繞過機場安檢，更叫不動職員代為將行李送入禁區，只好眼白白看著行李內所有液體被充公。（關於Vita Cola請見上一篇Blog）
趕到閘口後，又遇上另一個問題：似乎是由於沒有在網上預辦登機的關係，機票被改成了候補，最後職員花了不少時間更改機票資料後才能上機。上機後又因行李櫃爆滿，要托機艙長代為放到機尾保管。折騰一輪終於可以踏上歸途。
本以為不足一小時的航程應該沒有什麼飲食提供，想不到最後都有一份smørrebrød和朱古力供應，還因為飛機沒有載上熱飲的關係，汽水和啤酒變成了免費提供。這為我本來吃得不多的晚餐添上一些補充，更解決了登機時的驚險情況帶來的口渴。
北德鳥的九日，就在這趟奇特的航程下劃上句號，但值得記下和分享的事，還有許多許多……
青鳥脈博 