[香城開埠日記]第5回：汽車是飄來的銀紙！（下）

香城交通部的官員們繼續眾首一堂檢視香城交通規劃，他們翻轉地圖，從將軍澳轉到維多利亞。

維多利亞是香城的核心，當然也是交通的中樞，香城政府已經計劃好這裡的交通規劃大綱，錯綜複雜的道路網絡將維持香城經濟高速發展。

計劃幹線如下：

• 一號幹線（紅色）：就是將軍澳那一條，就不多加說明了
• 二號幹線（淺藍色）：九龍中市區的環城快速公路，也是維多利亞區的交通匯集點，各大主要幹線皆匯合於此
• 三號幹線（藍色）：香島的環島幹線
• 四號幹線（橙色）：穿過獅子山隧道，進入尚未開發的吐露港區的馬鞍山
• 五號幹線（綠色）：從九龍塘開始向西連接新界西（藍巴勒區）
• 六號幹線（黃色）：從香島的中環過海到西九龍，經大角咀到昂船洲，以後會透過昂船洲大橋連接藍巴勒區的青衣，繼而往西向大嶼山、赤鱲角進發

然後，大家又深入查看了幾個地方

這是交通部官員覺得最自豪的一條幹道，一號幹線的一部分—觀塘繞道。為何自豪？因為他們就是靠這個收費站來賺錢的，每小時最少4000架次的流量，收入龐大。交通部還「很有良心」地在北面建了大道，讓不願付款的司機使用，也很受貨車司機受落。

觀塘繞道往北就是幹線的盡頭—啟德隧道，除這穿過地底的隧道外，這區還有錯綜複雜的公路和高架鐵路線。香城政府正在興建啟德機場，這裡很快就會煥然一新。

一邊隧道，一邊天橋

又一次看九龍城的迴旋處

早晚時間迴旋處必定大塞車，看到這裡，官員們咬牙切齒：為何不能在這裡建收費站呢？看著銀紙一張張飛走，真是心痛！

香城首30年的發展已經覽閱一次，下一回開始時光將會推進5年後的0035年，香城政府耗巨資興建的啟德機場終於完成了！

上一回：汽車是飄來的銀紙！（上）

下一回：啟德新貌

[香城開埠日記]第4回：汽車是飄來的銀紙！（上）

香城交通部公認是最精打細算的政府部門之一，他們管理城內所有的交通系統，官員們每天都在調查市民的出行模式，並謀劃著如何榨取市民更多的交通費。

交通部有句格言：「汽車是飄來的銀紙！」，所以香城很著重規劃公路交通，務求吸引更多市民使用地面交通，巴士也好自駕也罷，都能帶來龐大收益。

今天，官員們又聚在一起檢視香城的交通了。

他們先看將軍澳的交通，圖中所見的線是政府規劃的快速幹線預想圖，叫得作預想圖，當中當然有很些地方還未興建。

圖中實線是正式幹線，虛線是支線，是連接分離幹線的次要道路。

將軍澳區內包含2條幹線：

• 一號幹線（紅色）：從香島東開始，跨海到康城，再穿過將軍澳市區和觀塘工業區，直到啟德，是將軍澳區居民出行的最重要途徑
• 三號幹線（藍色）：香島的環島幹線
• 東區跨海大橋：香城現時唯一的跨海大橋，是公營的。當年總督因海底幽閉症堅拒建立公營的海底隧道，但大橋對維港景觀的影響令近年市民反對不斷，現面臨拆除重建成海底隧道的巨大壓力
• 將軍澳海底隧道：包含於一號幹線，為首富李加乘投資經營的海底隧道，打破香城只有一條公營跨海大橋的情況，不過隧道收費貴得驚人。

深夜的康城人車稀少，當然了，這裡是住宅區，南面是工業區，都關門了，當然沒有車

將軍澳海底隧道康城一邊，由於香島仍未開發，加上收費貴得嚇人，平日幾乎沒有車流。有議員曾建議回購這條隧道，不過患上海底幽閉症的總督死也不願意。

香島出口，這裡甚至連電網都未鋪設到，收費站的人要摸黑收銀，不過見到「一張張飄來的銀紙」，他們還是樂意工作的。

隧道出入口有個迴旋處，就是和三號幹線連接的，交通指示牌上寫的是「貨櫃碼頭」，代表轉右經海底隧道可到將軍澳一號貨櫃碼頭。

一號幹線是將軍澳居民到藍田以至維多利亞區的最主要道路，路程也是最短的，另一種住西的方法是穿過上回介紹過的景嶺隧道到油塘。

一號幹線藍田出口，現在傍晚時分，在維多利亞區的市民都放工乘巴士回來，貨車也加緊將貨物運走。

大家可能會發現，公路和以前有點不同。其實交通部最近已放棄使用混凝土，改用瀝青來鋪公路了，是不是好看點？還可以減低交通噪音呢！

景嶺隧道的西面出口，如果到油塘工業區上班的話用它是較方便的。

這裡往南是東區跨海大橋

北面其實還有一條隧道，不過如圖所見，多是工業車輛和垃圾車使用的。電廠、工廠、污水處理廠、焚化爐……，全部都污煙瘴氣臭得要死，白車駛過變黑車，救護車駛過變靈車，一般市民都不敢使用

在坑口，有一個很複雜的迴旋處

政府有意開發清水灣一帶郊區，在將軍澳工業區以東開了一條小路進去，建了一排丁屋和一個碼頭，再進去還有一座新的污水處理廠

上一回：山巒中的城市

下一回：汽車是飄來的銀紙(下) 

[香城開埠日記]第3回：山巒中的城市

政府展出了第二批亞洲電視台寄來的香城鳥瞰圖了，這一批相都是在將軍澳區拍攝的，花了一整個通宵的時間直到第二天早上，就讓我們好好欣賞。

(點圖放大)

第一張當然是將軍澳區的全景圖。將軍澳區就是指將軍澳這個開闊海灣的周邊地帶。在這裡建城一點也不容易，因為除了廣闊的大海，還有密集的山巒。單在相中看來，就已經有超過十座山，嚴重扼殺此區的發展空間。

[香城開埠日記]第2回：近距俯瞰

今天是0034年7月14日，亞洲電視的攝製人員乘上了最新採購的新聞直昇機，進行他們第一套自製節目的製作。這是一個關於香城風光的特輯，攝製人員從高空拍攝香城多個具價值地點，記錄開埠34年的成就。

電視台寄送了一些照片予香城總督府，總督希望和大家分享，就將其中一些發放到政府網站上。

（點圖放大）

第一張當然是他們電視台的照片，這裡是九龍塘近九龍城，亞洲電視台的錄影廠。

攝影師有點手文誤，把對家電視台的名標了上去了！

[香城開埠日記]第1回：維多利亞區概觀

在香城發展記入這本史冊前，香城已經過30多年的發展，組成了一個比較完善的社區，在我們記述下去之前，先簡單掃視現時香城的建設形態：

(記得點圖放大)